Transparentes Bubble Miata Hardtop-Zubehör

Wenn Ihnen der beengte Raum des normalen Hardtops (oder des aufrechten Softtops) nicht gefällt, ist dies das Miata-Upgrade für Sie. Das heißt, wenn Sie eines ergattern können.

Dieser Artikel, der ursprünglich am 18. März 2019 veröffentlicht wurde, wurde mit neuen Informationen vom Ersteller Jonathan Mark aktualisiert.

Wenn Sie einen NA- oder NB-Mazda MX-5 Miata besitzen und etwas möchten, das Ihr Auto hervorhebt, könnte dies das richtige Zubehör für Sie sein. Es handelt sich um ein transparentes „Bubble“-Hardtop, das in der gleichen Form wie das OEM-Oberteil geformt ist, außer dass es vollständig durchsichtig ist.

Das vom Enthusiasten Jonathan Mark entwickelte Stück besteht aus strapazierfähigem Acryl und verwendet die gleichen Befestigungspunkte wie das normale Hardtop, wiegt jedoch nur 20 Pfund – weniger als die Hälfte des Gewichts des Werksartikels. Um die Hitze zu reduzieren und die Kabine kühl zu halten, gibt es eine UV-Filterfolie. Es ist wirklich das Beste aus beiden Welten: Die Sicht, wenn man kein Dach hat, aber der Komfort und die Isolation, die man mit einem installierten Verdeck hat.

Das Blasenstück hat jedoch einige Nachteile. Auf der Website des Verdecks – die aussieht, als wäre es im Jahr 2005 hergestellt worden – heißt es, dass das Teil nicht für Geschwindigkeiten über 80 Meilen pro Stunde ausgelegt ist und leicht zerkratzt. Trotzdem ist es kühler als das serienmäßige Oberteil. Dies wäre besonders praktisch für die kälteren Monate (oder wenn Sie sich einfach nicht mit dem Wind auseinandersetzen möchten).

Mark veröffentlichte im Oktober 2019 eine Erklärung, in der er sagte, dass er mit der Prototypenentwicklung des Stücks fertig sei und sich an potenzielle Käufer wenden werde, sobald die letzte Runde der Korrekturen vor der Produktion umgesetzt sei. Die erste Runde der Kundenoberteile wird handgefertigt sein und „ungefähr“ 1500 US-Dollar kosten, während ein günstigeres Massenproduktionsmodell später für „nur“ 850 US-Dollar erscheinen könnte.

Wenn Sie eines möchten, müssen Sie etwas mehr bezahlen, als der Kauf eines gebrauchten OEM-Tops kostet. Aber wir denken, es lohnt sich.

Brian Silvestro ist der leitende stellvertretende Redakteur für Ranking-Inhalte bei Hearst Autos. Er war über sieben Jahre lang als festangestellter Autor für das Road & Track Magazine tätig und schreibt immer noch regelmäßig Autorezensionen, Brancheninterviews und mehr. Er hat auch eine Vorliebe für kilometerlange, verrostete Projekte und Amateur-Langstreckenrennen.

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